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一款真正意义上的“板车”,人送外号“机械骡

M274 Mule 1/2 Ton 4×4被广泛使用在越南战争中,主要作为武器平台和专门的运输工具。其可以穿越极其困难的丛林地形,运载1/2吨的设备,人员,或供应。它也被称为美国军用M274卡车,这款集载人,轻武器,步兵,1/2吨,4×4优点的车辆迅速火遍各地,并被戏称为机械骡子。字如其名,它是一个拥有骡子般耐力又能通过艰难环境的好伙伴,不过就是速度略缓慢。

在1956年到1970年期间,Mule共推出5个主要的车型,直到80年代才结束在美国部队的服役。在其备受欢迎的几十年间,美国陆军和海军陆战队都对 Mule卓越的通用性和易用性赞不绝口。

Mule一共有6个版本,最初是M274,接着是M274 A1,以及M274 A2到A5。除了A5,所有的Mule都有四轮转向和四轮驱动,一个三速变速箱或两速变速箱。Mule没有安装任何悬架,所以采用大轮胎在低压状态下行驶,车上唯一的座椅采用舒适的填充物,以使司机感到舒适。

M274 Mule外观没有装甲或是对司机的保护,它并不是为前线使用而设计的,而是担当后勤和补给的角色。其他的Mule则作为武器平台,搭载经典的M60 7.62毫米北约轻型机枪,M2HB .50毫米口径机枪,M40 106毫米无后座力步枪,或反坦克导弹系统。有趣的是,前方网格中的脚踏板可以从前面通过转向轴移动到后方,这样驾驶员可以躲在后方驾驶,并躲避敌人火力。

Mule的设计者本心是将它作为一款低速运输工具,所以他们以士兵步行的速度定义行驶速度。在低速1-3档时, Mule分别以每小时1英里、每小时4英里和每小时9英里的速度工作。在高速档时, Mule可以分别以每小时7英里、每小时18英里和每小时25英里的速度工作。M274 Mule生产历程中出现过两款不同的发动机,最初为Willys吉普车使用的四缸发动机。后来变更为两缸的Continental-Hercules A042,两款发动机均为后置安装,并安装在后部机盖下。

每一个轮子周围都有一个用于运输的连接点,Mule可以通过直升机运输,也可通过降落伞空投。在威利斯、鲍恩-麦克劳克林-约克、拜菲尔德工业公司和布伦瑞克公司的多方开发下,Mule产生了各种各样的版本,据数据显示,共计生产11000台(现存量不确定)。

图片显示的是1968年的M274 Mule A5改款车型,外观保存的很好,并且它配备了一个电动起动机,而不是之前型号中使用的拉动式起动机。它由可靠和机械简单的Continental-Hercules A042发动机提供动力,并携带美国海军陆战队的标记。

如果你对这台Mule 感兴趣,可以查看苏富比拍卖行的资讯,这台车将会在今年5月初被拍卖。

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